Come investire nel settore delle auto elettriche attraverso azioni, fondi ed ETF

La scorsa settimana ho commentato a radio Intereconomía come si potrebbe trarre vantaggio e investire in un settore in forte espansione, in particolare quello delle auto elettriche. Oggi vedremo più opzioni.

Il mercato dell’usato negli Stati Uniti è il doppio di quello delle auto nuove, infatti lo scorso anno sono state vendute quasi 41 milioni di auto usate contro 17 milioni di auto nuove.

In ogni caso va detto che si tratta di un settore volatile e idealmente dovrebbe essere presente in un portafoglio ben diversificato.

Molti investitori si aspettavano che Tesla entrasse nell’S&P500 il mese scorso, ma non lo ha fatto ed è sceso del 21%, essendo il suo più grande calo da marzo e che le 3 società che sono entrate hanno una capitalizzazione di mercato molto inferiore a quella di Tesla. Ciò dimostra che, sebbene le dimensioni contino, non sono l’unica cosa. È anche caduto in seguito quando ha riconosciuto che le batterie a basso costo non saranno prodotte almeno fino al 2023 e quando uno dei maggiori azionisti della società, Ballie Glifford, ha tagliato la sua partecipazione.

Ma non tutto è Tesla, anche se i media gli prestano quasi tutto il loro interesse perché sale nell’anno a 3 cifre, 400% e negli ultimi 12 mesi, 760% (un tweet di Elon Musk a maggio che riconosce che le azioni sono state molto costoso, ne ha fatto scendere più del 12% e poi ha corretto il commento dicendo che nonostante tutto tra 5 anni saranno molto più alti di adesso). Arroganza o genio? È una questione di gusti, soprattutto dopo aver detto che non cerca di convincere le persone sul perché dovrebbero investire in Tesla, anzi, fa capire molto chiaramente che se non vuole vendere le azioni, a lui non interessa.

Ci sono alcuni valori interessanti come il seguente:

Nordea, la principale banca nordica, ha scommesso fedelmente sul settore con alcuni titoli tra i suoi preferiti: Infineon, ASML Holding, National Grid ed Eversource Energy.

Dal canto suo, la banca privata Pictet opta per: Infineon, Valeo, Apti e Kaz Minerals.

Un’azienda interessante è Carvana, che è cresciuta del 147% nell’anno. Questa società acquista e vende auto usate e le consegna a casa dell’acquirente. Nel secondo trimestre ha venduto 55.000 veicoli, il 25% in più rispetto allo scorso anno. Ha a suo favore il fatto che il suo modello di business è molto difficile da replicare.

Ha provato a rompere la resistenza a 231,05 dollari ma dopo diversi tentativi non ci è riuscito. L’ideale sarebbe entrare nell’area dei 161,97 dollari nel caso in cui rientri.

Un’altra azienda interessante è CarMax, il più grande rivenditore di auto usate negli Stati Uniti. Ha anche il più alto rapporto prezzo/guadagno del settore (17,1 contro 25,1).

L’area $ 86,23 sarebbe un’opzione di ingresso.

C’è anche un altro modo per investire nel settore, e cioè nelle aziende che producono batterie. Il mercato è attualmente dominato dall’Asia, poiché circa il 60% dei produttori mondiali di batterie proviene da quella regione. Come esempi abbiamo il cinese CATL e BYD, il sudcoreano LG Chem, Samsung SDI e SK Innovations e il giapponese Panasonic. La torta è condivisa tra loro.

Fondi comuni ed ETF? Ne abbiamo ad esempio diversi:

– Il RobecoSAM Smart Energy che ha diverse aziende di semiconduttori. E non se la cava male, visto che la sua redditività a 1 anno è del 21,82%, a 5 anni 13,77% ea 10 anni 6,77% (la redditività cumulata a 10 anni è 92,55%).

– Un altro fondo è Allianz Global Artificial Intelligence, il cui rendimento a 1 anno è del 46,24%, 24,12% a 3 anni (rendimento cumulato a 3 anni 91,45%).

– La BNY Mellon Mobility Innovation con un rendimento a 1 anno del 30,90%.

– L’ETF Battery Value-Chain con un rendimento del 23,65% nell’anno e nel 2019 ha ottenuto il 12,1%.

– Echiquier World Equity Growth dove tra le sue posizioni più importanti troviamo il produttore giapponese di motori elettrici Nidec.

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per Ismael de la Cruz

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